坐進(jìn)改裝車迷許先生的車內(nèi)，記者注意到他的車內(nèi)儀表盤跟普通車大不一樣，操控臺(tái)上多出了幾個(gè)平常沒(méi)見(jiàn)過(guò)的儀表。熱衷于改裝的許先生告訴記者，改裝儀表盤眼下已成為改裝族必改的項(xiàng)目，這樣改不光因?yàn)閳D個(gè)性或好看，更重要還是因?yàn)樗�的�?shí)用。

　　車內(nèi)儀表盤能夠監(jiān)督車內(nèi)各個(gè)部件的工作狀況，自然是車內(nèi)必不可少的重要儀器。但在許先生看來(lái)，原車儀表只是大概值，沒(méi)有詳細(xì)的數(shù)據(jù)，而且為了整體內(nèi)飾的搭配省略了一些儀表，只是用警告燈光代替。有時(shí)等看到警告燈亮?xí)r，車輛有些部件已損壞了。但他在安裝了自己需要的儀表后，就可以隨時(shí)準(zhǔn)確掌握愛(ài)車的機(jī)油溫度、機(jī)油壓力的變化狀況，得知車輛的工作狀況，對(duì)于即將發(fā)生的故障，也能發(fā)揮提早預(yù)警的功能。

　　對(duì)于改裝儀表盤的做法，愛(ài)車族汽車專業(yè)改裝的孫經(jīng)理告訴記者，改裝儀表盤比較實(shí)用，但安裝的儀表原則上以水溫、油溫、油壓及真空四種儀表為主。

　　水溫表、油溫表

　　加裝水溫表、油溫表，一來(lái)車上的水溫表可供參考，二來(lái)車輛溫度升高大部分都會(huì)先從油溫開(kāi)始，再通過(guò)熱傳導(dǎo)至水溫上，因此只要能適時(shí)監(jiān)控油溫有無(wú)異常，基本上是不需擔(dān)心水溫會(huì)過(guò)高的。相反，如果水散熱系統(tǒng)有問(wèn)題，油溫馬上就會(huì)提高。

　　一般情況下油溫在70～100攝氏度都是正常的，如果超過(guò)120攝氏度，溫度過(guò)高就可能造成油膜破裂，從而也會(huì)使得活塞環(huán)與汽缸壁，或軸瓦與曲軸間的潤(rùn)滑不足，導(dǎo)致內(nèi)部機(jī)件異常磨損。而且高溫對(duì)汽車心臟發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞也是最為嚴(yán)重的。因此掌握油溫是引擎正常運(yùn)轉(zhuǎn)不可或缺的條件之一，而這也是加裝油溫表的原因，對(duì)于經(jīng)常激烈駕駛的車主來(lái)說(shuō)，油溫表顯得非常實(shí)用。

　　油壓表

　　安裝機(jī)油壓力表則是為了觀察機(jī)油品質(zhì)有無(wú)衰退，因?yàn)槠焚|(zhì)衰退的機(jī)油，無(wú)法提供足夠的油膜潤(rùn)滑度，易造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件磨損。

　　車輛在行駛一段時(shí)間后，車主往往會(huì)發(fā)現(xiàn)怠速油壓已比原標(biāo)準(zhǔn)下降很多，但很多車主覺(jué)得機(jī)油衰退需要很長(zhǎng)一段時(shí)間，里程到了機(jī)油換掉，不需常常注意油壓表。實(shí)事上，如果長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛，行程接近加油時(shí)，就會(huì)感覺(jué)車子沒(méi)有先前有勁。這就是機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)下溫度高，油膜已較難形成，需要降溫了。此外油壓表還有一大功能，那就是檢查你用的機(jī)油是不是假油，因?yàn)榧儆偷膲毫λネ舜蠖己芸�，如果機(jī)油用不到2000公里壓力就下降，那就要小心了!另外，如果壓力短時(shí)間內(nèi)下降太多，就代表機(jī)油泵可能已經(jīng)有故障或漏油，應(yīng)盡快進(jìn)行檢查。

　　真空表

　　真空表是為了準(zhǔn)確檢查引擎真空值有無(wú)異常的。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦供油是否足夠，是利用進(jìn)氣歧管前的流量(壓力)傳感器及排氣頭段內(nèi)的含氧傳感器來(lái)進(jìn)行，如果發(fā)動(dòng)機(jī)有漏氣現(xiàn)象，有可能影響供油計(jì)算機(jī)進(jìn)氣量的數(shù)據(jù)，做出不正確的供油量，接著怠速就會(huì)不穩(wěn)或出現(xiàn)引擎工作效率不好的問(wèn)題。加裝真空表就會(huì)較早地預(yù)知上述情況的發(fā)生。